Gdański Terminal Kontenerowy (GTK) rozpoczął działalność we wrześniu 1998 roku na Nabrzeżu Szczecińskim. Dzięki konsekwentnie realizowanej polityce troski o interes i wygodę klienta oraz staraniom o utrzymanie wysokiej jakości usług, GTK zyskał renomę portu przyjaznego zarówno dla spedytorów, agencji celnych jak i armatorów feederowych i oceanicznych.

Podstawowe atuty GTK to: usługi ułatwiające klientowi kontakty z urzędami i instytucjami, zintegrowane usługi terminalowe i depot-holderskie, nowoczesny punkt weterynaryjny, oraz strefa wolnocłowa w rejonie Portu Gdańsk.

Terminal jest przystosowany do obsługi statków o nośności do 20 000 DWT. Jest on wyposażony w  jedną nabrzeżową suwnicę kontenerową, dwie suwnice placowe, dwa dźwigi nabrzeżowe, samojezdny dźwig nabrzeżowy o udźwigu 100 ton, dwa wozy typu reachstacker, oraz wóz podsiębierny.

Nabrzeże to może obsługiwać statki w systemach lo-lo i ro-ro. Na placu składowym można składować również kontenery chłodnicze (95 stanowisk).

Obecnie nasz terminal obsługuje kontenery ponad 200 spedytorów i  25 armatorów.  Wśród nich kontenery takich potęg jak: Hapag Lloyd, Evergreen, Hanjin, COSCO, CMA-CGM, NYK, K-Line, CSCL, MOL, Hyundai, ZIM, CSAV,  Hamburg Sud, UASC, ANL,  YangMing, Eucon, Alianca,  MACS, Norasia, APL, OOCL i inne.

Gdański Terminal Kontenerowy oferuje regularne połączenia feederowe z głównymi portami oceanicznymi w Hamburgu, Bremerhaven i Rotterdamie poprzez serwisy dowozowe  UNIFEEDER (dwa razy w tygodniu), TEAM LINES (raz  w tygodniu), CMA-CGM (raz w tygodniu).